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飞北京航班进入紧急状态! 近万米高空放油返航!

多位小红书网友发帖称,自己乘坐的美联航洛杉矶 飞往北京的UA771航班,在飞行途中因出现技术问题紧急放油返航。整个过程惊险又令人焦虑,引发大量关注。 据南方都市报、航空资讯网站AirLive等媒体的报道,涉事的是一架美联航波音787-9梦想客机。10月25日,该航班原计划当地时间凌晨1点前不久从美国洛杉矶国际机场起飞,计划飞行时间近17个小时,横跨太平洋飞往北京首都国际机场,原本预计在北京时间26

多位小红书网友发帖称,自己乘坐的美联航洛杉矶 飞往北京的UA771航班,在飞行途中因出现技术问题紧急放油返航。整个过程惊险又令人焦虑,引发大量关注。 据南方都市报、航空资讯网站AirLive等媒体的报道,涉事的是一架美联航波音787-9梦想客机。10月25日,该航班原计划当地时间凌晨1点前不久从美国洛杉矶国际机场起飞,计划飞行时间近17个小时,横跨太平洋飞往北京首都国际机场,原本预计在北京时间26日早上抵达。 南都N视频的报道称,当时机上共有248名乘客和14名机组人员。然而,起飞后一小时左右,当飞机飞到约2.8万英尺(约8534米)的高度时,机组人员突然停止了爬升。 在飞机进入盘旋等待状态并处理情况后不久,机组人员通过广播应答机发出了代码7700紧急代码,宣布飞机进入紧急状态。 按照航空业的解释,7700是航空紧急代码(Mayday),它表示飞机遇到了严重故障或危险情况,需要立即援助。 常见触发原因包括引擎故障、客舱失压、飞机起火、或机上有人突发严重医疗状况等。飞的好好的,高空之上飞机突然挂出紧急代码,客舱里的气氛肯定是有些紧张的。 有网友在小红书上透露,当时发现飞机在不停地转圈盘旋。还有网友称,机组人员没有解释返航的原因,但“有一个有点可怕的信息。说返程时被迫把燃油都放掉了,我应该没听错这个信息。”这位网友表示,飞机落地后,有消防车在等待,机组还通知大家别慌张。 不过,也有网友称,从机组人员当时反应和广播的内容来看,应该不是很核心、很严重的问题。推测是燃油污染或增压问题。 还有网友表示,当时是出现了空速表及仪表数据不一致(Airspeed indicator problems)的技术问题。 机组人员随后决定,返航洛杉矶国际机场。南都的报道称,涉事航班已安全降落在洛杉矶国际机场,乘客在登机口正常下机。美联航已安排新的飞机和机组执行飞往北京的航班,该航班预计在当地时间25日上午10时起飞。目前,导致航班宣布紧急状态的具体原因尚未明确,美联航暂未公布进一步说明。美联航媒体关系部表示,飞机当时是因机械故障返航洛杉矶国际机场。 有网友吐槽,美国这航司呀!(真是有点不靠谱)该网友称,飞机大概在当晚凌晨3:20返程落地,预计26日10点再次起飞,延误了10小时。 机上乘客可以自己订酒店给报销,上限200美金,不过附近酒店基本都超过这个价格了,去远一点的酒店时间来不及。全飞机的人情绪稳定的安安静静坐在机场中… 还有网友称,搭乘美国航司的航班回国,起飞后返航真是不算罕见。就在10月6日,美联航从美国旧金山飞北京的UA888航班,也是因为航班起飞后不久出现故障,放油后返航。当天执飞的是波音777-200ER客机,当地时间10月6日11时33分从旧金山起飞,不过这个原定飞往北京的航班最终被取消。 飞机为什么要放油? 对于飞机紧急返航时为何需要放油的问题,民航资源网的报道称,由于飞机的最大起飞重量通常远高于最大着陆重量,如果飞机在起飞后不久因突发故障需要紧急返航,其当前重量往往会超出安全着陆的标准。 此时如果强行降落,极易对起落架等结构造成严重损伤甚至导致折断。因此,为了将机身重量减至安全范围内,飞机必须进行空中放油。目前,许多大型民航客机都在机翼等部位配备了专用的放油系统。在飞行员与空中交通管制员的高效协同下,空中放油是一项高度规范且安全的操作程序。 不少网友表示,在航空安全问题上,谨慎永远比准点更重要,有惊无险平安就好。圣诞新年假期就要到了,在这里也祝大家的回国之路都能平安顺利。 特别

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